“Ulez expandiert und ich vermute, dass der Großraum London als nächstes”

sein wird. Erstens, melden Sie sich nicht selbst, dass Londons, bald erweiterte Ultra-Low-Emissionszone und ihre ungerechtfertigte tägliche Gebühr von 12,50 GBP ausschließlich sind Probleme für bedrängte Londoner. Denken Sie daran, dass dies ein Programm ist, das entweder bestimmte Bewegungsfreiheit bestimmter Fahrer (wo immer sie aus) einschränken, sie von bis zu 4.000 GBP pro Jahr oder eher ein wenig von beiden berauben. Es ist also ein Albtraum für unzählige Millionen von Autofahrern, die in das oder in der Nähe des Hauptstadtzentrums für Arbeit, Bildung, Familie, Gesundheitswesen und andere gültige Gründe fahren müssen.
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Zweitens, raten Sie mal, wie viel der Ulez wachsen wird, wenn er am Montag, dem 25. Oktober, “erweitert” wird? Ich denke, eine 10-pro-Cent-Erweiterung könnte fair sein. Eine Verdoppelung wäre hart, aber im Hinblick auf die Gier der Politiker wie Londoner Bürgermeister Sadiq Khan und andere in den großen politischen Parteien – einschließlich des konservativen Premierministers Boris Johnson, der tatsächlich die Ulez konzipierte. Was die Idee betrifft, dass sich die Zone verdreifacht oder vervierfacht – das wäre einfach unfair, fast obszön, oder?

Zehn Millionen Pfund in unbezahlten Ulez -Strafen werden verfolgt, für Londoner Zusagen tragen

Das Büro des Bürgermeisters brachte jedoch dank eines brutal klaren, unapologetisch trotzigen Konfession ein schnelles Erraten in der Vermutung ein: „Die erweiterte Zone wird ein 18-mal größeres Gebiet abdecken.“
Das hat sicherlich das Potenzial-und noch einige-für eine 18-fache Zunahme der Anzahl der Fahrer, die gefangen, geladen, bestraft, verfolgt und gejagt werden, weil sie nicht typischerweise neuere, teurere Fahrzeuge der „ultra-niedrigen“ Sorte haben, .