Neue Peugeot 3008 könnte eine 400-Meilen-PSA-Muttergesellschaft von Peugeot
haben, die eine neue dedizierte Elektro-Automobilplattform vorgestellt hat, die sein Debüt im Rahmen der dritten Generation Peugeot 3008 feiert -Segment Crossover wird in drei Jahren eintreffen -und es scheint ein transformatives Automobil für das Unternehmen zu sein.
Die neue Plattform namens EVMP wird PSA von PSA nicht mehr von Verbrennungsoptionen unterstützen. Stattdessen konzentriert es sich auf die Sammlung von reinen Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebssträngen durch die Gruppe.
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Die EVMP -Plattform ist eine stark überarbeitete Version der aktuellen EMP2 -Architektur von PSA, die laut Peugeot dazu beitragen wird, die Entwicklungskosten des 3008 auf ein Minimum zu halten. Die Grundlagen sind entweder mit Front- oder Allradantrieb und einer Auswahl an Akku, die zwischen 60 kWh und 100 kWh liegen.
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Peugeot hat je nach ausgewählter Batteriegröße eine reine elektrische Reichweite zwischen 249 und 404 Meilen versprochen. Es gibt auch eine breite Palette von motorischen Konfigurationen, die von einer 134-PS-Einheit im Einstiegsbereich 3008 bis zu einem 335-PS-Vierradantrieb in der Flaggschiff-Variante reichen.
Durch die Basis der elektrischen Grundlagen des 3008 auf der vorhandenen EMP2-Plattform wird es laut Peugeot in der Lage sein, die Flexibilität eines Plug-in-Hybridantriebs im Crossover-Bereich beizubehalten-etwas, das seine Schwestermarke Citroen mit dem neu enthüllten C4 nicht bewältigen kann, kann es nicht schaffen. wie es auf der kleineren, ev-fokussierten CMP-Plattform basiert.
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Trotz der Tatsache, dass der neue Citroen C4 PSA -Verbrennungsmotoren beibehält, wird erwartet, dass die EVMP -Plattform, die für den vergleichsweise großen Peugeot 3008 bestimmt ist, sie vollständig abweichen. Es sollte jedoch eine Reichweite von milden 48-Volt-milden Hybriden zur Auswahl geben, die zusammen mit der belgischen Firma Punch PowerTrain entwickelt werden.