Ferrari Data New Patent für zukünftige Electric Sports Vehicle Platform

Mitte mit dem letzten Jahr verifizierte der CEO von Ferrari, John Elkann Der Fortschrittsprozess, da das Unternehmen gerade ein Patent für eine neue elektrifizierte Sportfahrzeugplattform eingereicht hat, die wir erwarten, wird seinen bevorstehenden EV -Rivalen für den Tesla Roadster untermauern.
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Die Patentanmeldung von Ferrari ist sowohl für eine Grundfläche als auch für ein Chassis, das einen Bereich für zwei Akkus bietet. Im hinteren Teil des Fahrzeugs befindet sich ein größeres System sowie ein breites, flaches Pack, das unter dem Reisebereich fixiert ist, das geformt wurde, um den Bewohnern ausreichend zu verlassen. Beide Batterien sind an ihrem eigenen Bodenabschnitt befestigt, der vom primären Chassis des Fahrzeugs getrennt und von unten in das Fahrzeug verschraubt ist.

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Die Form des Prototyps in Ferraris Patentskizzen deutet ebenfalls darauf hin, dass sein erstes Vollelektrikum nicht weit von der Stilsprache seines Verbrennungsmotors entfernt ist. Der Akku sowie die Elektromotoren werden im hinteren Teil des Fahrzeugs untergebracht und belegen den Bereich, der normalerweise sowohl für den Brennmotor als auch für Getriebe zugewiesen wird.
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Obwohl die Patentzeichnungen von Ferrari zeigen, dass diese neue Plattform mit berücksichtigten Antriebssträngen entworfen wurde, gibt es in den Geschäftsstaaten, die im vorgeschlagenen Design für ein Hybrid -Sportfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor ausreichend auf der Grundlage der gleichen Unterpinnen ausreichend zu sehen sind.
Es ist möglich, dass wir in der Mitte des Jahrzehnts bald ein weiteres Hybriddesign von Ferrari mit niedrigem Slung-Hybrid sehen können, ungefähr zu der gleichen Zeit, in der das Unternehmen sein erstes EV einführt.
Ferrari gibt an, dass es sowohl in der Vorderseite als auch in der Rückseite der Plattform ausreichend Bereich gibt, um einen Verbrennungsmotor zu setzen. Nach diesen Bildern wird diese Plattform jedoch ebenfalls ein geformtes Frontend zum F8 Tributo sowie 296 GTB haben, was bedeutet, dass es vorne nicht annähernd ausreichend für einen Benzinmotor vorhanden ist.
Wenn Ferrari jedoch einen Verbrennungsmotor in diese vorgeschlagene Plattform einbringt, ist es wahrscheinlich, dass es sich hinter dem Reisendenfach befindet, wobei der eingeschränkte Bereich im Voraus für den Haus eines Elektromotors verwendet wird.

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