Der deutsche Hersteller Wiemann schließt seine Türen

Berichten, dass Wiesmann, der in Nordwesten Deutschland mit Sitz in Nordwesten ansässige Sportwagen und Lkw-Hersteller, zusammengebrochen ist. Das Unternehmen ging im August 2013 in die Verwaltung, nachdem er seine Lieferanten nicht bezahlen konnte, und trotz der Bemühungen, die Marke zu retten und die Aufgaben von 125 Mitarbeitern zu retten Betriebskosten sowie schwindende Marktanteile.
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Wiemanns monetäre Probleme begannen 2009, als ein leider zeitgesteuerter Wachstum seiner Fabrik sowie Autos und Lkw-Produktion mit der weltweiten wirtschaftlichen Verlangsamung sowie der daraus resultierenden Auswirkungen auf Hochleistungsautos und LKW-Verkäufe zusammenfiel. Trotz der engen Partnerschaft von Wiesmann mit der M -Abteilung von BMW, die die Antriebsstränge für die derzeitige Wiemann -Reihe liefert, meldete das Unternehmen im vergangenen Jahr Insolvenz mit der Installation von Schulden.
Die offensichtliche Schließung von Wiesmann bringt die 21-jährige Geschichte von maßgeschneiderten Autos und Lkw-Produktion von Wiesmann ab, die ursprünglich als Aftermarket-modifizierendes Haus gegründet wurde, das 1985 mit Hard-Top-Dächern für offene Autos geschaffen wurde. Wiemann konzentrierte sich in letzter Zeit darauf, ordentlich eingerichtete zweisitzige Sportwagen und Lastwagen mit kurvenreichem Vintage-Styling zu bauen, die von Motoren aus dem zeitgenössischen BMW M3 sowie M5 angetrieben werden.
Wiemanns derzeitige Portfoliosorten vom 401 PS MF4 Roadster zum 547 PS GT MF5, der seinen Twin-Turbo-V8-Motor mit dem ausgehenden BMW X5 M sowie X6 M Super-SUV-Zwilling teilt. Es ist das schnellste Wiemann -Angebot, das in einem deklarierten 3,9 Sekunden sowie von 193 km / h flach aus 62 Meilen pro Stunde erreicht wird. Mit rund 190.000 Pfund, als dass das Fibregrass-Coupé mehr als 350 Stunden für das Handbauer dauert, hat es sich wie seine Stablemate darum bemüht, eine ausreichende, gut betuchte Zinssatz zu zeichnen, um Wiemanns Kopf über Wasser zu halten.
Es wird erwartet, dass die deutschen BMW -Händler dank der gemeinsamen Komponenten der Autos eingeschränkte Wartungsmöglichkeiten für bestehende Wiesmann -Besitzer bieten.