Der nächste Nissan Z-Car

Nissan verkleinert seinen Z-Car. Wenn der Ersatz für die 370Z im Jahr 2016 auftaucht, wird er erstmals kleiner, leichter und einen effektiven Vierzylindermotor verwenden, was ihn mehr zu einem spirituellen Nachfolger für die 240Z macht.
Der Vizepräsident Andy Palmer sagte uns: „Wir werden immer ein Z-Car erstellen. Um das nächste Design jedoch im gegenwärtigen wirtschaftlichen und umweltschonenden Klima angemessener zu machen, wird es erforderlich sein, einen Vierzylindermotor zu nutzen.“
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Dies ist eine enorme Modifikation für den Z-Car-Bereich. Seit der 240Z vor mehr als 40 Jahren aufgetaucht ist, hatte es einen Sechszylindermotor. Liebhaber sollten sich jedoch noch nicht Sorgen machen. Palmer erklärte: „Wir können ebenfalls eine Sechszylinderversion des nächsten Z-Car anbieten, jedoch nur in extrem eingeschränkten Zahlen.“
Es ist wahrscheinlich, dass jede Art von Vierzylinder-Z-Car Turbo-Ladung nutzt, um eine spannende Leistung zu gewährleisten. Bei den gegenwärtigen V6 370Z, von denen der Umsatz erst vor kurzem aufgrund der Spiralentreibstoffpreise eingestellt ist, sind dies mit erheblichen Wirtschaftsklima gewährleistet.
Die Renault-Nissan Alliance gibt bereits einige prospektive Motorauswahl. Nissans eigener 1,6 Turbo vom Juke könnte über 200 PS abgestimmt werden, während der 2,0-Liter-Turbo aus dem Renaultsport Megane 265 eine weitere Option ist.
Wahrscheinlicher ist, dass das nächste Z-Car einen brandneuen Motor funktionieren wird, und es könnte aus Renault-Nissans Antriebsstrang mit Daimler stammen. Auf dem jüngsten Pariser Autosalon enthüllte das Unternehmen, dass sie an einer Vielzahl von Turbo -Benzinmotoren arbeiteten, von denen der erste ab 2016 in Fahrzeuge gehen wird – als der Ersatz des 370Z eintreffen wird. Das Fahrzeug erhält möglicherweise ebenfalls ein effektives neues automatisches Getriebe, das ebenfalls unter dem Daimler-Deal gemeinsam entwickelt wird.
Die Verwendung eines Vierzylindermotors zum ersten Mal in einem Z-Car sollte eine Modifikation in seiner Benennungsstrategie feststellen. Bisher basiert die Namen auf der Motorkapazität des Autos, dies ist jedoch möglicherweise nicht so angemessen mit einem turbogeladenen Motor. Nissan kann Renault einhalten und die Leistung des Autos im Namen verwenden, oder das neue Fahrzeug kann zu Ehren des Originals 240Z bezeichnet werden.
Wie unser Bild zeigt, wird es die vertrauten Z-Car-Muskelradarchen, eine Dachlinie für Strop-Coupé, aggressive Nase sowie einen kurzen hinteren Überhang erhalten. Der Körper besteht aus leichteren Materialien wie Aluminiumlegierungen sowie dünneren, stärkeren Stählen für höhere Effizienz, und diese Gewichtspartierung bedeutet eine verbesserte Beweglichkeit.

Ein NISMO -Design wird mit abgestimmter Federung sowie einem leichten Stromverstärker angeboten. Dies könnte ebenfalls ein eingeschränktes Slip -Differential haben – wie der Toyota GT 86 -, um sicherzustellen, dass er als Driftfahrzeug direkt aus der Schachtel verwendet wird.