Fahrerlose Automobile, die für Großbritannien

zugelassen wurden, werden erstmals in diesem Jahr auf öffentlichen Straßen in Großbritannien in Großbritannien überprüft.
Forscher der Universität Oxford – zusammen mit Nissan – entwickeln die Technologie seit einiger Zeit für ein autonomes Auto und überprüft bereits einen Prototyp auf der Grundlage des Blattes auf privaten Straßen.
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Ein viel umfangreicherer Prozess wurde jetzt von der Regierung im Rahmen einer gestern vorgestellten Straßenmethode in Höhe von 28 Milliarden Pfund genehmigt.
Es zeigt an, dass Forscher die Technologie auf ruhigen ländlichen und vorstädtischen Straßen testen können, zunächst mit einem Back-up-Autofahrer als Sicherheitsvorkehrung.
Fahrerlose Automobile wurden bereits in anderen Teilen der Welt erhebliche Tests durchgeführt. Die Prototypflotte von Google hat auf öffentlichen Straßen in den USA viel mehr als 300.000 Meilen abdeckt.
Tatsächlich ist bereits ein Großteil der Technologie, die erforderlich ist, um ein Auto vollständig autonom zu machen, bereits bei Mainstream -Produktionsmodellen vorhanden.
Geräte wie autonome Notbremsung-wo ein Automobil Laser oder Radar verwendet, um andere Automobile auf der Straße zu erfassen, und die Bremsen anwendet, wenn er feststellt Bilden Sie das Rückgrat eines fahrerlosen Autos.
Die Regierung gibt nicht nur grünes Licht den fahrerlosen Autoversuchen, sondern auch weitere 500 Millionen Pfund gegenüber Elektroautos.
Es hat sich auch zu einer Trehmfonds für Autobahnen und Straßen verpflichtet und Hauptstraßen erweitert und erneut übertauchen.
Darüber hinaus wird die Regierung versuchen, die sechsjährige Finanzierungsverpflichtung rechtlich verbindlich zu machen, wer auch immer nach den nächsten Wahlen an der Macht ist.
Transportminister Stephen Hammond sagte: „Ich denke, wir müssen viel zu lange akzeptieren, die Straßenpolitik und Investitionen wurden vernachlässigt. und aufeinanderfolgende Regierungen haben es nicht geschafft, eine dauerhafte und politisch zuverlässige Antwort auf die Probleme zu finden, die sich auf unser Straßennetz auswirken.
„Es ist eine grundlegende Tatsache, dass Frankreich in Anbetracht dessen 1990 2.700 Meilen neuer Autobahn gebaut hat – viel mehr als das gesamte britische Autobahnnetz. Wir haben zwischen 2001 und 2009 nur 46 gebaut. Zwischen 1990 und 2001 sanken die jährlichen Ausgaben für Trunk -Straße in England um viel mehr als 80%. “