Fahrer im Süden zahlen mehr für die Verwendung von günstigsten EV -Ladegeräten

Elektroauto -Fahrer zahlen sehr unterschiedliche Preise, um an ihren günstigsten lokalen Gebührenpunkten zu berechnen, je nachdem, in welcher Region des Landes sie leben.
Neue Untersuchungen von British Gas haben ergeben, dass 21 Räte, darunter Bridgend, Leeds und Woking, die Ladegeräte, die sie besitzen, kostenlose Gebühren anbieten, es andere Bereiche gibt, in denen die Fahrer bis zu 4 GBP pro Kilowattstunde zahlen müssen.
Region
Kosten für die Gebühr von P/kWh mit günstigsten öffentlichen Ladegeräten zur Verfügung

West Midlands
£ 0,20

East Midlands
£ 0,22

Nordwest
£ 0,22

Wales
£ 0,24

Süd-Ost
£ 0,25

London
£ 0,26

Nordosten
£ 0,28

Yorkshire & The Humber
£ 0,31

Östlich Englands
£ 0,40

Südwesten
£ 0,63

In der Regel werden den Fahrern im Süden 28 Prozent mehr als die im Norden berechnet, um ihre Elektrofahrzeuge über die billigsten Ladegeräte des Rates aufzunehmen. Die durchschnittliche Rate im Süden (East Anglia, London, Südost und Südwest) auf diesen Arten von Ladegerät beträgt 32 Pence, verglichen mit 25 Pence im Norden (Wales, Midlands, Nordosten, Nordwesten und Yorkshire & The Humber).
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Dies ist trotz der Fahrer im Süden Zugang zu 1.468 mehr Ladepunkten auf der Straße als die im Norden.
Rat
Kosten für die Gebühr von P/kWh mit dem teuersten öffentlichen Ladegerät zur Verfügung

Bournemouth, Christchurch & Poole
£ 4.00 (Ultra-Rapid)

Cotswold
£ 4.00 (schnell)

Harrogate
£ 3,50 (schnell)

Uttlesford
£ 3.30 (schnell)

Cotswold
£ 3.10 (schnell)

Ebenfalls ein Teil der Forschung war eine Umfrage unter 2.000 Fahrern, von denen 49 Prozent angaben, ein EV als nächstes Auto zu kaufen. 29 Prozent sagten jedoch, dass hohe öffentliche Kosten für die öffentlichen Ladevorgänge eine der größten Hindernisse für sie waren, die elektrisch sind.
Weitere 42 Prozent werden zum Zeitpunkt der Anklage verschoben, während 60 Prozent der Ansicht sind, dass Informationen sowohl zu den Kosten der öffentlichen als auch der Haushaltskosten mangeln.
Lucy Simpson, Leiter von EV Enablement bei British Gas, sagte: „Während die Regierung zum Zeitpunkt des Kaufs bestimmte finanzielle Anreize anbietet, sind die Gebührenkosten immer noch ein Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen.“
Sie fügte hinzu: “Es ist unfair, dass diejenigen, die nicht in Bereichen mit freiem oder kostengünstigem Gebühren leben, aufgrund ihrer Ansprache diskriminiert werden. In diesem Fall riskieren wir eine große Anzahl von Fahrern im Übergang zu Elektroautos. “
Schauen Sie sich die günstigsten Elektroautos hier an …