Peugeot enthüllt neue Puretech-Dreizylindermotoren

Peugeot hat eine Reihe von Dreizylinder-Benzinmotoren angekündigt, um seine 1,6-Liter-Gerade zu ersetzen.
Die modulare Familie namens Puretech umfasst natürliche und turbogeladene 1,0- und 1,2-Liter-Motoren und wird ab Ende März zunächst in der SW 308 und 308 zu sehen sein, bevor er später im Jahr im Crossover 108, 208 und 2008 erscheinen wird .
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Die Leistungsoptionen im gesamten Bereich erstrecken sich von 67 PS und 128 PS-Top-End-Leistung entspricht dank eines aktualisierten Turbo und der neu gestalteten direkten Injektoren mit dem alten 1,6-Liter-Vierzylinder. Verbesserte Materialien und ein kompaktes Design sehen auch den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch für die Familie Puretech gegenüber ihren Vorgängermotoren um 18%.
Laut Dennis Fourchon, Chefingenieur von Puretech, steht dies im Einklang mit dem Hauptziel von Peurgeot für die neuen Motoren, „in Bezug auf die Leistung einen echten Nutzen im Kraftstoffverbrauch ohne Nachteile zu haben.
Dies ist sicherlich das Ziel des neuen 1,2-Liter-E-THP-Turbomotors von 128 PS und 128 PS, der entweder 108 oder 128 PS ausgestattet ist. Es ist der erste Benzinmotor ihrer Art, der ausschließlich von Peugeot entwickelt wurde und zunächst in der neuen 308 – zurückgegeben wird – eine beanspruchte 61,4 MPG und Emissionen von 107 g/km C02 -, bevor sie sich später im Jahr 2008 und 208 um den Weg zum Crossover von 2008 machten .
Vier Jahre in der Entwicklung und die Arbeit von 250 Ingenieuren ist der Puretech-Motor Teil einer millionenschweren Investition, die darauf abzielt, die durchschnittlichen C02-Emissionen der PSA-Gruppe auf 95 kg/km bis 2020 zu verringern.