NEU 2021 Porsche 911 GTS wurde mit 473 PS

gestartet. Dies ist der neue Porsche 911 GTS, das aktuelle Modell zwischen 911 Carrera-Käufern, die Leistung wünschen, jedoch ohne die Track-Bred-Kompromisse des GT3-Modells.
Es ist jetzt zum Verkauf angeboten und für das Hardtop und £ 118.720 für das Cabriolet £ 108.920, während der Targa 4 GTS nur mit Allradantrieb geliefert wird, wie der Name vermuten lässt, und die Preise ab £ 124.300.

Neuer Porsche 911 GT3 Touring tönt das Styling ab

Die 911 GTs werden von einer aufgeregten Version des in 911 Carrera und Carrera S verwendeten 3,0-Liter-Flachmotors mit zwei Turboladern mit einem zusätzlichen 29 PS und einem Drehmoment von 40 Nm im Vergleich zum Ausgang des letzteren angetrieben. Das steigert die GTS auf 473 PS und 570 Nm, was laut Porsche für eine Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von 4,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km / h ausreicht, wenn sie mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sind.
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Der Motor sendet das Laufwerk mit einem Siebengang-Schaltgetriebe standardmäßig an die hinteren Räder, obwohl eine Achtgang-Dual-Clutch-Automatik als kostengünstiges Extra erhältlich ist. Spezifiziert die letztere “Box und die 0-62 MPH-Zeit des GTS wird auf 3,4 Sekunden geschnitten. Der Allradantrieb ist auch für zusätzliche £ 5.580 erhältlich.
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Chassis-Änderungen für das GTS-Modell über dem Carrera umfassen steifere Federn, eine niedrigere Fahrhöhe von 10 mm sowie neue Stoßdämpfer und Anti-Roll-Stangen. Es ist außerdem mit neuen Helferfedern an der Federung der Hinterachse ausgestattet, die dazu beitragen, die Räder über holprige Oberflächen in Kontakt mit der Straße zu halten, um den Griff und die Traktion zu verbessern.
Wie der alte Porsche 911 GTS bekommt dieses neue Modell im Vergleich zum 911 Carrera einen sportlicheren Look. Das Body -Kit enthält eine neue Vorderschürze und einen unteren Vordersplitter, während andere Highlights ein neues Sportabgasanlage und einige gestaffelte Satin -Schwarz -Leichtmetallräder mit einer Größe von 20 Zoll auf der Vorderachse und 21 Zoll hinten in Höhe von 20 Zoll groß sind.
Das Innenraum des Autos ist nahezu identisch mit dem herkömmlichen 911, wenn auch mit einigen Rassen-Tex-Microsuede-Polster. Porsche verwendet außerdem ein optionales leichtes Paket, das 25 kg vom Bordsteingewicht des Autos abgrenzt, indem sie die Rücksitze entfernen und eine leichtere Batterie und dünneres Glas anbringen.
Käufer erhalten außerdem das aktuellste PCM 6.0-Infotainment-System von Porsche, das mit einem virtuellen Rennlehrer und einer Datenbank mit 300 weltweiten Rennstrecken mit einem Runden-Timer und Mapping für die empfohlenen Rennlinien vorinstalliert ist.

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